Литий-ионды аккумуляторлар зарядтау және разрядтау кезінде белгілі бір жылу мөлшерін тудырады. Әсіресе литий-ионды аккумуляторлар жоғары токпен зарядтау және разрядтау кезінде ішінде көп жылу шығарады. Литий-ионды батареялардың құрылымындағы айырмашылыққа байланысты полюстерге параллель бағыттағы жылу өткізгіштік полюстерге перпендикулярға қарағанда айтарлықтай жоғары.
Литий-ионды аккумуляторлы электр көліктеріндегі жылуды диссипациялау саладағы негізгі технологиялардың бірі болды. Литий-ионды аккумуляторлар дәстүрлі қорғасын-қышқылды аккумуляторларға, никель-кадмий батареяларына және никель-металл гидридті аккумуляторларға жатады, олар энергияның тығыздығы жоғары және заряд/разряд жылдамдығы жоғары, сондықтан жұмыс кезінде қатты жылу шығарады. Әсіресе қуатты литий батареялары саласында жол жағдайлары күрделі, қоршаған орта қатал (әсіресе жазда жоғары температура), батареяның жылытуы қарқынды, бұл литийдің сыйымдылығына, қызмет ету мерзіміне және әсіресе қауіпсіздік көрсеткіштеріне жоғары талаптар қояды. иондық батареялар. Белгілі бір дәрежеде литий-ионды батареялардың қауіпсіздігі оның жылуды тарату мәселесі болып табылады - литий-ионды батареяның жылу өнімділігі салқындату жылдамдығынан жоғары болғаннан кейін, жылу батарея жинағының температурасынан асып кеткен кезде батарея жинағы қызады. сыни нүктеге төтеп беру, қауіпсіздік апаттарына әкелу өте оңай, сондықтан литий-ионды қуат батареясының жылуды тарату мәселесі өте маңызды.
