Электрондық шкаладағы литий батареясының қорғаныс тақтасын теңестіру принципі: жалпы теңестіру зарядтау дағдыларына тұрақты шунттаушы резисторды теңестіру зарядтау, қосу-өшіру шунттау резисторын теңестіру зарядтау, біркелкі батарея кернеуін теңестіру зарядтау, коммутациялық конденсаторды теңестіру зарядтау, конвертерді теңестіру зарядтау, индуктивті теңестіру зарядтау және т.б. Литий батареяларының тобын тізбектей зарядтау кезінде әрбір батареяның біркелкі зарядталғанына көз жеткізіңіз. Әйтпесе, батарея өнімділігі мен бүкіл топтың қызмет ету мерзімі қолданбаға әсер етеді. Ағымдағы бір литий-ионды батареяны қорғау чипі теңестіру зарядын басқару функциясын қамтымайды және бірнеше литий-ионды батареяны қорғау чиптерінің теңестіру зарядын басқару функциясы сыртқы процессорды қажет етеді; бұған I2C шинасы және басқа қорғаныс чиптерімен сериялық байланыс арқылы қол жеткізіледі, бұл қорғаныс тізбегінің ретсіздігі мен жоспарлау қиындықтарын арттырады, жүйенің қуаты мен сенімділігін төмендетеді және қуат тұтынуды арттырады.
Электрондық шкаладағы литий батареясының қорғаныс тақтасын теңестіру принципі қолданбаның қажеттіліктеріне сәйкес, қорғаныс чипінің түрін және сериялық қосылымдар санын, коммутациялық құрылғылардың қуат деңгейін және тізбектегі энергияны тұтыну компоненттерін өзгерткеннен кейін кез келген үшін аяқталуы мүмкін. қуатты литий батареясының құрылымы мен кернеу деңгейі қорғаныс және теңестіру заряды.
Салыстырмалы түрде үлкен электр сақтау сыйымдылығы ретінде литий батареясы әртүрлі серверлік бөлмелерде, байланыс базалық станцияларында, деректер орталықтарында және басқа салаларда қолданылады. Литий батареясының қорғаныс тақтасы батареяны шамадан тыс зарядтаудан қорғау рөліне ие.
Литий батареясының қорғаныс тақтасы мәжбүрлі теңестіру және автоматты теңестіру. Батареяның өзі әлі де қол жетімді сыйымдылыққа ие болса да, батареялар арасындағы теңгерімсіздік пен батареяны қорғау үшін орнатылған қауіпсіздік кернеуінің шектелуіне байланысты батарея жүйесі жұмысын жалғастыра алмайды. Сонымен қатар, көліктегі аккумулятордың қызмет ету мерзімі көлік құралының өзінің қызмет ету мерзімінен қысқа, тіпті көліктің қызмет ету мерзімі аяқталмаса да, қуат көрсеткіштеріне сай болу үшін батареяны ауыстыру қажет. Дегенмен, аккумуляторды ауыстыру құны айтарлықтай жоғары, бұл электромобильдердің дамуын айтарлықтай шектейді.
Батареяның теңгерімсіздігінің негізгі себебі - температура. Жалпы алғанда, литий-ионды аккумулятордың қызмет ету мерзімі оның жұмыс істейтін қоршаған орта температурасы оңтайлы температурасынан 10°C асып кеткенде екі есе азаяды. Борттық аккумуляторлық жүйенің сериялық қосылымдарының саны өте үлкен болғандықтан, әдетте 88 және 100 сериялы қосылымдар арасында, олардың сыйымдылығы әр түрлі температура айырмашылығы бар аккумулятор бағанының бағытына байланысты 20-дан 60 кВт/сағ. Тіпті бір батарея қорабында батареяның бағыты мен қызуына байланысты температура айырмашылығы бар және бұл температура айырмашылығы батареяның қызмет ету мерзіміне айтарлықтай кері әсер етуі мүмкін, бұл батареяның теңгерімсіз қалыптасуына, диапазонның қысқаруына және циклдің қысқаруына әкеледі. . Осы мәселелерге байланысты аккумуляторлық жүйенің жалпы сыйымдылығын толық пайдалану мүмкін емес, аккумуляторлық жүйенің құрамын жоғалту, мұндай жүйеден бас тартуды кешіктіру пайдаланылған батарея жүйесінің қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады.
